LEÓN, GTO. — Con el propósito de aliviar la creciente congestión vial en el sector norte de la ciudad y elevar su capacidad hasta los 60 mil automotores diarios, la administración municipal pondrá en marcha la próxima semana el proyecto de ampliación del bulevar Adolfo López Mateos. La intervención, proyectada para concluir en un periodo aproximado de doce meses, abarcará un tramo estratégico comprendido entre el bulevar Juan Alonso de Torres y el Libramiento José María Morelos.

De acuerdo con la Dirección de Obra Pública, el proyecto contempla la modernización de 1.8 kilómetros de vialidad para estructurar cuatro carriles definitivos por sentido. Actualmente, la zona registra un aforo estimado en 33 mil 500 unidades al día, un volumen que rebasa la infraestructura existente y genera saturación en arterias alternas como Juan Alonso de Torres y Manuel J. Clouthier. Esta reingeniería vial busca optimizar el tránsito particular y del transporte colectivo, beneficiando de manera directa a fraccionamientos como El Rosario, Bosques del Campestre, Haciendas del Campestre y Lagos del Campestre.

El diseño de la obra también contempla un reordenamiento integral para el transporte público y los peatones. Las paradas de autobuses serán reubicadas estratégicamente e incluirán un carril exclusivo para las maniobras de ascenso y descenso, lo que evitará la obstrucción de la circulación continua. Asimismo, se edificará un camellón central con una doble función: erradicar las vueltas en U irregulares para disminuir la siniestralidad vial y servir como isla de resguardo para los transeúntes. Las autoridades aclararon que las áreas utilizadas informalmente como cajones de estacionamiento sobre la vía pública no sufrirán afectaciones.

Para mitigar el impacto en el tráfico cotidiano, los trabajos constructivos se ejecutarán de manera progresiva. La primera etapa, que va de Juan Alonso de Torres a Haciendas del Rosario, conservará los tres carriles actuales por sentido mientras se reubica la ciclovía junto a las banquetas. Posteriormente, el proyecto avanzará desde Haciendas del Rosario hasta Santa Virtudes para concretar la ampliación formal a dos carriles por sentido, concluyendo el trayecto hacia el bulevar Morelos con la habilitación de un retorno anticipado que facilitará la reincorporación vehicular sin necesidad de utilizar la parte inferior del puente.León, Gto. 21 agosto 2026.- Con el propósito de aliviar la creciente congestión vial en el sector norte de la ciudad y elevar su capacidad hasta los 60 mil automotores diarios, la administración municipal pondrá en marcha la próxima semana el proyecto de ampliación del bulevar Adolfo López Mateos. La intervención, proyectada para concluir en un periodo aproximado de doce meses, abarcará un tramo estratégico comprendido entre el bulevar Juan Alonso de Torres y el Libramiento José María Morelos.

De acuerdo con la Dirección de Obra Pública, el proyecto contempla la modernización de 1.8 kilómetros de vialidad para estructurar cuatro carriles definitivos por sentido. Actualmente, la zona registra un aforo estimado en 33 mil 500 unidades al día, un volumen que rebasa la infraestructura existente y genera saturación en arterias alternas como Juan Alonso de Torres y Manuel J. Clouthier. Esta reingeniería vial busca optimizar el tránsito particular y del transporte colectivo, beneficiando de manera directa a fraccionamientos como El Rosario, Bosques del Campestre, Haciendas del Campestre y Lagos del Campestre.

El diseño de la obra también contempla un reordenamiento integral para el transporte público y los peatones. Las paradas de autobuses serán reubicadas estratégicamente e incluirán un carril exclusivo para las maniobras de ascenso y descenso, lo que evitará la obstrucción de la circulación continua. Asimismo, se edificará un camellón central con una doble función: erradicar las vueltas en U irregulares para disminuir la siniestralidad vial y servir como isla de resguardo para los transeúntes. Las autoridades aclararon que las áreas utilizadas informalmente como cajones de estacionamiento sobre la vía pública no sufrirán afectaciones.

Para mitigar el impacto en el tráfico cotidiano, los trabajos constructivos se ejecutarán de manera progresiva. La primera etapa, que va de Juan Alonso de Torres a Haciendas del Rosario, conservará los tres carriles actuales por sentido mientras se reubica la ciclovía junto a las banquetas. Posteriormente, el proyecto avanzará desde Haciendas del Rosario hasta Santa Virtudes para concretar la ampliación formal a dos carriles por sentido, concluyendo el trayecto hacia el bulevar Morelos con la habilitación de un retorno anticipado que facilitará la reincorporación vehicular sin necesidad de utilizar la parte inferior del puente.